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2021年8月13日 星期五 集團要聞
企業風采
“鋼鐵”班組礪尖兵
瀏覽:176次'時間:2021年2月10日

——記頁巖煉油廠分級干餾車間原礦班

一月,寒風凜冽,銀灰色的云團在天空中奔騰馳騁,寒流滾滾,正醞釀著一場大雪,而十幾米高的照明燈下,正往來穿梭著一群群戰嚴寒、斗風雪的“極地”鐵人,在-27℃的嚴寒中,我們很難通過鏡頭看清他們的臉龐,被口罩遮擋僅剩下的眼睛、眉毛也都被這寒霜染了白、結了冰......

早晨7:50,當1518 #電機車緩緩駛入翻車線時,韓龍、吳迪昌開始了一天的工作。只見他們兩人一組戴好防護面具和手套,徑自走到了線路旁,準備迎接滿載頁巖的列車。列車停穩后,他們各自就位,韓龍首先仔細地觀察“車盒”四周,確認了機車位置,對準翻板定位,然后給了吳迪昌一個標準的手勢。隨即,吳迪昌扳動翻車閥門,確認無誤后,進行二次給氣,頃刻間,滿車頁巖準確無誤的扣到翻板里面。轟隆隆的響聲震耳欲聾,看似簡單的操作,實際操作中卻需要十分的細心與耐心,容不得半點馬虎。

原礦班班長穆發工友們都戲稱他為“360”。他個子很高,身形健碩,炯炯有神的大眼睛流露出機靈和才干,逢人總是滿膛笑臉映襯出他樂觀樸實的性格,略微的白發彰顯成熟干練,我們見到他時,他正認真地給當班員工叮囑著崗位風險提示,而這也是他“外號”由來之一,這位“安全衛士”用他的嚴格和執著,全力消除各類安全隱患,保障了翻車系統連續6年安全平穩運行。

這車幫凍得太厲害了,根本翻不了!”去年冬天的一個晚上,翻車工賈立新在翻卸作業時,一節車盒因頁巖潮濕含水,管路和閥門發生了凍結,又趕上他師傅姚俊休假,他絞盡腦汁急得團團轉,可仍然翻不了車。沒辦法,他只好撥通了師傅的電話。姚俊詳細詢問了操作流程和現場情況,為不影響時間,他在電話里耐心地講述了應對方法。果然,二十分鐘后,姚俊又接到了電話,只不過這次電話那頭沒了急躁情緒,反而高興地說:“妥了,師傅,按照你說的,處理好了,你真行!”聽到這他才松了一口氣。

性格偏內向的80后小伙任海,到了崗位上就變的格外嚴肅認真,車間成立之初,他就扎進了原礦系統,為了盡快提升自己的業務能力,他刻苦鉆研翻車工的操作要領,只要與翻車作業相關的事,他都要琢磨研究。經過不懈的努力,他總結出了一套獨特的操作方法,并定期利用班前會的時間為大家講解技術要領,特別是到了冬季,對設備的“防寒防凍”培訓,成了他長期的“義務”。

為進一步提升翻車效率、壓縮翻車時間,車間還通過深入開展員工技術培訓、崗位技術交流、勞動技能競賽、“敬師愛徒”等一系列活動,來進一步提升廣大員工的業務水平和工作熱情,在今年在最寒冷的季節里,他們創造了一個原班翻車13排的最高記錄,正是這樣一群“鋼鐵”尖兵,為保障連續穩定供料源源不斷地輸出著動力。(朱成浩)

 

20210203“鋼鐵”班組礪尖兵_副本.jpg

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